港媒消息称，成飞正在为歼-36研发舰载系统，采用飞翼设计可能会打破传统航母作战方式。当无尾战机搭上电磁弹射，中国海军将如何重新设定未来的海空对抗规则呢？

最近，港媒《南华早报》一则消息引起了广泛关注：成飞团队正在为新一代六代机歼-36开发一个辅助着舰的计算机系统。这可了不得，这说明我们的歼-36可能会推出舰载版本，成为航母的核心力量！

沈飞在舰载机研发方面一直都表现不俗，如今成飞也开始进驻这个领域，真是让人兴奋。将来的中国航母上，沈飞和成飞很可能会呈现出“双剑合璧”的壮丽景象！这可真是个大好局面啊！

如果歼-36真能上航母，那可不仅仅是给海空军添了一架酷炫的战机，可能会彻底改变海空作战的局面。特别是在如今高超音速武器不断发展的情况下，这款飞机对敌方航母编队可是个实打实的威胁呢。

分析认为，歼-36具备超远程空空导弹，搭配其他先进导弹的综合打击能力。如果它真的成为舰载机，那对我军的海空控制能力可真是大大增强，简直就是给力得不要不要的。

这款战斗机自去年底首飞以来，试飞进展真是快得惊人。无论是试飞的次数还是信息的透明度，都是以前没见过的。这么频繁的试飞，不仅让大家有机会近距离欣赏到世界一流战机的魅力，还拍摄了不少清晰的高清照片。

这些迹象显示，这两架原型机的技术水平，已经不再是简单的原理样机，而是更像是初步生产版本。可能不久后，我们就能看到它们搭载武器模型的照片了。

美国这边还在吹嘘F-47的原理样机已经飞了四五年，结果连张正式的照片都没见着。和此相比，中国在这方面可真是务实得多。

《南华早报》提到，中国正在筹划发展歼-36的舰载版，这是由歼-36的研发负责人在论文中透露的信息。这样的设计确实是大型高速飞行，无尾布局，没垂直安定面，让它面临的“着舰风险极高”不言而喻。不过，既然论文都已经公开了，就说明这项研究工作真的是在稳步推进当中。

外网的情报分析师们对此感到颇为意外，毕竟美国海军还在唠叨着F-47这个大家伙太笨重，不太适合当舰载机。而歼-36可谓是更大，更让人怀疑它是否能够在10万吨级的现役航母上顺利起降。

从技术角度来看，歼-36引入了无尾飞翼设计和三台发动机，结果它的最大起飞重量都超过了50吨，相比之下，美国的F-35C就显得小多了。想要在现有航母上翱翔，确实不简单啊。

中国的核动力航母项目正在快速推进，未来的核航母飞行甲板会更大，配备更强劲的电磁弹射系统，能支持更重的舰载机起飞。而且，六代机的作战效能相当高，即使数量不多，依旧能展现出超强的战斗力。

为了破解飞翼布局舰载机着舰难题，成飞团队研发了一种直接力控制系统。这种系统可以在极端环境中精准掌控飞行轨迹，有效抵消航母尾流造成的干扰，从而提高着舰的成功率。

如今，全球还没有无人机与六代舰载机结合成功着舰的例子。所以，成飞这次的突破努努力，就是为了争当全球首个。如果他们能把飞翼布局的舰载机成功上舰，那可真是个了不起的历史性时刻。

飞翼设计不仅赋予了飞机卓越的隐形性能，还提升了升阻比，真是个了不起的进步。这对舰载机编队的突防以及远程打击能力来讲，简直是提升了一个档次，这也为航母提供了更广阔的战略打击范围。

不过，歼-36的舰载版本还在摸索阶段，要想上舰，还得解决机体结构重设计、适配航母系统、优化舰载操作系统等等一堆技术难题。短期来看，主要还是以实验验证为主，真正实现规模应用可能还得等个5到8年。

与此同时，沈飞的歼-50也在努力进行舰载化的研究。说到这，歼-50的体型相对更合适，大家普遍认为它更有可能最早上舰，而成飞的歼-36则代表了更先进的未来发展趋势。

假如接下来的步骤可以在航空母舰上同时运用歼-36和歼-50这两种新型舰载机，那我们便在舰载机领域创造了一种全新的组合：一架专门负责争夺制空权，另一架则利用强大的火力进行精准打击。这样一来，中国的航母舰载机实力将迎来质的飞跃。

前言，中国在六代机舰载化上，已经走在了前头。在中美航母编队的较量中，中国可能会在技术和整体战斗体系上实现超越。

届时，中国的航母编队将具备人机协同作战的立体空战体系，真正实现战略压制。在航母这一领域，我们从新手成长为强国，正迈着自信的步伐走在前面。